Cátedra UPM-EMT de Vehículos Eléctricos, Autónomos y Conectividad
Líneas de Investigación
Línea 1: Conducción autónoma
Se pretende avanzar en el conocimiento del funcionamiento de vehículos con capacidad de conducción autónoma, principalmente en zonas restringidas, así como la integración pre‐comercial de los equipos necesarios para tal operación. Las actuaciones específicas que se incluyen dentro de esta línea son:
- Prospectiva de sistemas para automatización de vehículos
- Análisis sistemático de riesgos
- Colaboración con fabricante para integración de sistemas
- Desarrollo de sistemas de navegación autónoma
- Ensayos en recintos acotados para análisis de percepción de usuarios
- Seguimiento de la operación e incidencias
Línea 2: Análisis del puesto de conductor
Se pretende avanzar en el conocimiento del diseño del puesto del conductor para la mejor percepción de la información proveniente de los sistemas de asistencia al conductor, incluidos los sistemas cámara‐monitor. Las actuaciones específicas que se incluyen dentro de esta línea son:
- Recopilación y análisis del estado actual de la técnica.
- Programa de ensayos para la valoración de posiciones de los Interfaces de usuario
- Ensayos en ruta real
- Ensayos en cocheras para medida de atención
- Encuestas a conductores
- Definición de buenas prácticas de diseño de puesto de conductor
Línea 3: Análisis de plataforma de vehículo
Se pretende identificar las mejores prácticas en la definición de arquitecturas de autobuses urbanos respecto a su concepción mecánica e interna, con especial atención a la accesibilidad. Las actuaciones específicas que se incluyen dentro de esta línea son:
- Estudios de chasis específicos
- Seguimiento de las actividades del GRSG respecto a las modificaciones al Anexo VIII del Reglamento 107.
- Análisis de mercado de otros operadores nacionales e internacionales.
- Definición de código de buenas prácticas.
